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怎么准确搭装气门弹簧座及锁夹_13-潍柴配件
发布者:admin   TAG标签: 潍柴配件  发布时间:2012-03-22 14:11 阅读:

  ⑴将气缸盖总成从柴油机上取下,置平,用随车的拆卸气门工具按压气门弹簧座,压缩气门弹簧,掏出气门锁夹,然后放松,取出气门内、外弹簧,侧立气缸盖,抽出进、排气门。
  ⑵安装前,应肃清积冰,荡涤零件,然后当真检讨各整机是否损害。若气门或气门座圈的稀封锥面有轻度烧蚀或磨损,可配对进言研磨,以复原密封性,若伤害、磨损重大或经几回铰建使气门下陷量超功极限值(195型柴油机为2.5mm)时,则应改换新件。检查弹簧弹力是否合乎请求,不符则应更换。
  ⑶安装时,安装次序与拆卸时相反,但所用农具相等。首先将入、排气门装进气缸盖(留神,进气门比排气门大,不得装错);而后将内、外气门弹簧压入气门弹簧座;安装气门锁夹及气门弹簧时,为保障各个锥点贴折,可在气门杆尾端套一套管,底在锁夹上,然后侧破气缸盖,平均地敲击套管尾端数次,使锁夹压平咬紧。
  ⑷装置后,气门锁夹必需座降在气门杆上部的沟槽内,并应高没或低于弹簧座0.7~2.5mm。两个锁夹的高度应一致,二锁夹之间的缝隙应大于0.6mm。
  ⑸丈量气门下陷质,便气门取气缸盖立体的间隔。195型柴油机气门下陷量替1~1.8mm。
  ⑹用手摆转动簧座,若弹簧座与气门杆有绝对晃动,则应调换弹簧座或锁夹。

 

 

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