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解放车柴油机过热故障的诊断
发布者:admin   TAG标签: 【关键词:柴油机厂  发布时间:2012-04-01 11:19 阅读:

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现象: (1)汽车运行中柴油机温度过高,散热器容易开锅,打开柴油机罩盖看到散热器冒蒸气; (2)柴油机过热,排气管温度过高。 原因: (1)柴油机点火时刻调整过迟; (2)冷却水量过少 " style="float:right; clear:both; top:0; vertical-align:top;">

  现象:
  (1)汽车运行中柴油机温度过高,散热器容易开锅,打开柴油机罩盖看到散热器冒蒸气;
  (2)柴油机过热,排气管温度过高。
  原因:
  (1)柴油机点火时刻调整过迟;
  (2)冷却水量过少;
  (3)节温器失灵;
  (4)水泵损坏;
  (5)风扇电机故障;
  (6)循环水路堵塞;
  (7)储液罐通气孔堵塞;
  (8)柴油机长期高负荷工作。
  排除方法:
  (1)调整柴油机点火正时角度到正确位置,点火正时角度不能过于迟后;
  (2)注意添加冷却水量至适宜高度,注意冷却液流失;
  (3)检查、拆下或更换节温器;
  (4)检查水泵驱动三角带,或更换水泵;
  (5)检查风扇电机或电机控制部分;
  (6)检查循环水路和散热器上部和下部的温度,如温差过大,并排除了节温器故障后即可判断为水路异物堵塞;维修时注意热水烫人;
  (7)检查并通开储液罐通气孔;
  (8)应防止柴油机长期高负荷工作,对防止柴油机高温和延长使用寿命有利。

(责任编辑:华全动力)

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