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玉柴重拳出击 YC6MK发动机席卷而来
发布者:admin   TAG标签: 【关键词:发电机  发布时间:2012-05-15 11:30 阅读:

  评价发动机性能好坏的一个重要指标就是节能减排与操作安全性,据先容,YC6MK重机四气门技术的应用,大幅度增加了发动机的进排气流通面积,提高了发动机的进排气效率,同时降低了进排气噪声。而喷油器中置技术的应用,使得燃油雾化更均匀、燃烧更充分,从而达到发动机节能减排的目的。

  "为了提高主动安全性,YC6MK重机采用了经过改进的缸内制动系统(VVEB)。"玉柴技术人员先容说,采用该制动系统的YC6MK能够提高55%的整车制动力(这个系数比欧美同类产品低速制动力高10%)。"这一改进,能够让驾驶员在驾车下长坡的时候,少用甚至不用脚踩刹车,有效防止制动力衰减、刹车失灵、雨天方向跑偏等问题。"

  据玉柴技术人员先容,YC6MK排量从YC6M的9.8L提高到10.3L,但在外形上,YC6MK大小基本与YC6M一致,而且自重还比11升以上发动机更轻;YC6MK发动机的PTO输出扭矩由500N.m增加到800N.m,提高了60%.

  为了提高燃油效率,玉柴YC6MK重机还搭配了智能省心滤。该省心滤可以智能地过滤燃油中的水和杂质,提升启动性能,同时提高起动机、燃油泵、喷油器的可靠性。YC6MK重机经过玉柴技术人员特别设计,即便在北方各省的超低温环境下也能正常运行。

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  配置全线升级性能更强劲

  人性化设计节能减排更安全

  此外,YC6MK针对在沙漠、矿场等多粉尘场地工作的车辆,特别配置了沙漠空滤。该空滤通过一级旋流式预滤器、二级油浴式粗滤器和三级滤纸式细滤器,能使滤清效果提高到99.94%.

  该发动机在缸盖、水泵、皮带轮系等一系列的性能升级。YC6MK发动机水泵的改进,与YC6M节能版重机相同,将普通水泵升级为高效水泵,减轻了自重、降低了轴功率。YC6MK的发动机缸盖由之前的"一缸一盖"改为"整体缸盖",如此设计,能使水道循环更通畅,发动机冷却能力更强;并且其刚性强度高,振动小,有效降低噪音,利于控制排放、提高可靠性。为了更好地促进发动机各部件之间的能耗传动,YC6MK在皮带轮系上也做了相应改进。它把原先的水泵风扇同轴改为水泵风扇分离,如此一来,提高了风扇轴、水泵、电机等部件的可靠性。

  YC6M是玉柴10L重型发动机的拳头产品。YC6K,是玉柴12升以上重型发动机产品。YC6MK,顾名思义,则是玉柴今年推出的一款介于6M与6K之间的新产品。其主要性能开发基于YC6M平台,但同时又高于YC6M平台。相比YC6M,YC6MK的排量从9.8L提升至10.3L,功率范围覆盖300-420马力(YC6M发动机功率覆盖280-375马力),大大丰富了玉柴在重型发动机市场的品系。

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