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降低柴油机排气污染控制技术之增压中冷技术_9-潍坊柴油机配件
发布者:admin   TAG标签: 柴油发电机组 柴油发电机 潍坊柴油发电机  发布时间:2012-01-10 09:24 阅读:

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  所谓增压,就是增加进入柴油机汽缸内的空气密度。中冷则是将压缩后的空气的温度降低。
  因此,柴油机采用增压中冷系统后,滞燃期缩短,在稀烯火焰熄灭区内积压的燃油量较少,从而减少排气中有害成分碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOX)的生成。目前,增压方法主要有机械增压三种方式。其中废气涡轮增压器主要是由涡轮和压气机组成,它与柴油机没有机械传动联系,柴油机排出的废气经排气管进入涡轮,对涡轮作功,涡轮叶轮与压气机叶轮同轴,从而带动压气机吸入外界空气并压缩后送至柴油机进气管。
  增压中冷柴油机在压气机出口和柴油机进气管入口之间增设中间冷却器(简称中冷器),使压缩后的空气的温度下降,密度增大。增压中冷可以在柴油机的热负荷不增加甚至降低,以及机械负荷加不多的前提下,大幅度地提高柴油机的功率,降低有害物的排放。
  由于废气涡轮增压方式与机械增压和气波增压方式比较,结构简单,工作可靠,在柴油机上得到普遍采用,其他两种增压方式基本不使用。

 

 

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