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机组的启动_3-柴油发电机组
发布者:admin   TAG标签: 潍坊柴油机 潍柴配件 潍坊柴油发电机  发布时间:2012-02-21 09:14 阅读:

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机组的启动


 

二.机组的启动
(一)机组启动前的检查
1.柴油机的检?
①检查机组表面是否彻底清洗干净;地脚螺母、飞轮螺钉及其他运动机件螺母有无松动现象,发现问题及时紧固。
检查各部分间隙是否正确,尤其应仔细检?各进、排气门的间隙及减压机构间隙是否符合要求。
将各汽缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将机油泵入各摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检?汽缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很费力,表示压?正常。
检?燃油供给系统的情况
a.检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净。加人的柴油是否符合要求的牌号,油量是否充足,并打开油路开关。
b.打开减压机构摇转曲轴,每个汽缸内应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听不到喷油声不来油,可能油路中有空气,此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。
c.检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
d.向喷油泵、调速器内加注机油至规定油平面。
检查冷却系统的情况
a.检查水箱内的冷却水量是否充足,若水量不足,应加足清洁的软水。
b.检查水管接头处有无漏水现象,发现问题及时处理解决。
c.检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活,传动皮带松紧是否适当。
检?润滑系统的情况
a.检查机油管及管接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
b.对装有黄油嘴处应注入规定的润滑脂。
c.检?油底壳的机油量,将曲轴箱旁的量油尺抽出,观察机油面的高度是否符合规定的要求,否则应随季节和地域的不同添加规定牌号的机油。在检查时,若发现油面?度在规定高度以上时,应认真分析机油增多的原因,通常有如下三方面的原因:
·加机油时,加得过多;
·柴油漏入曲轴箱,将机油冲稀;
·冷却水漏入机油中。
检查电启动系统情况
a.先检查启动蓄电池电解液密度是否在1. 240?1.280kg/L范围内,若密度小于
 
1.180kg/L时,表明蓄电池电量不足;
b.检?电路接线是否正确;
c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象,应将其打磨干净;
d.检查启动电动机及电磁操纵机构等电气接触是否良好。
2.交流发电机的安装检查
交流发电机与柴油机的耦合,要求联轴器的平行度和同心度均应小于0.05mm。实际使甩时要求可略低些,约在0.1mm以内,过大会影响轴承的正常运转,导致损坏,耦合好后要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
滑动轴承的发电机在耦合时,发电机中心?度要调整得比柴油机中心略低些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受柴油机飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致滑动轴承发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
安装发电机时,要保证冷却空气入口处畅通无阻,并要避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。
④单轴承发电机的机械耦合要特别注意定、转子之间的气隙要均匀。
⑤按原理图或接线图,选择合适的电力电缆,用锎接头来接线,锎接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不得大于0.05mm,导线间的距离要大于10mm还需加装必要的接地线。
⑥发电机出线盒内接线端头上打有U V VN印记,它不表示实际^相序,实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有,谅表示顺时针旋转时的实际相序,^,即表示时针旋转时的实际相序。
(二)柴油机的启动过程
下面大家以135系列柴油机为例详细讲述柴油机的启动过程。
135系列柴油机的启动性能与柴油机的缸数、压缩比、启动时的环境温度、选用油料的规格和有否预热措施等有关。一般分为不带辅助措施的常规启动和采用启动带辅助措施的低温启动两种,现分述如下。
1.常规启动
4135G 4135AG、 6135G 6135AG 6135G-1 6135AZG和6135JZ型柴油机可以在不低于0℃的环境温度下顺利启动;12V135 12V135AG12V135AG-1和12V135JZ型柴油机可以在不低于5℃的环境温度下顺利启动。
脱开柴油机与负载连动装置。
将喷油泵调速器操纵手柄推到空载,转速为70r/min左右的位置。
将电钥匙打开〈4缸柴油机无电钥匙,12缸V型柴油机电钥匙转向""位),按下启动按钮,使柴油机启动。如果在12S内未能启动,应马上释放按钮,过2min后再作第2次启动。如连续三次不能启动时,应停止启动,找出原因并排除故障后再行启动。
柴油机启动成功后,应马上释放按钮,将电钥匙拨回中间位置(12缸V型柴油机应转向""位,接通充电回路;),同时注意机油压力表的读数,必须在启动后15S内显示读数,其读数应大于0. 05kPa0.5kgf/m2),然后让柴油机空载运转3?5min,并检查柴油机各部分运转是否正常。例如可用手指感触配气机构运动件的工作情况,或掀开汽缸盖罩壳,观察摇臂等润滑情况。然后才允许加速及带负荷运转。
柴油机启动后,空载运转时间不宜超过5mm,即可逐步增加转速至额定值,并进入部
分负荷运转。待柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25Mpa
 
2.5kgf/cm2时,才允许进入全负荷运转。
1.低温启动
低温启动是指在低于各机型规定的最低环境温度下的启动。启动时,用户应根据实际使用的环境温度采用相应的低温启动辅助措施。然后按常规启动的步骤进行。一般采取的低温启动辅助措施有如下几种。
将柴油机的机油和冷却液预热至60?801        ^
在进气管内安置预热进气装置或在进气管口采用简单的点火加热进气的方法(采用此法必须注意安全、
提高机房的环境温度。
选用适应低温需要的柴油、机油和冷却液。
对蓄电池采取保温措施或加大容量或采用特殊的低温蓄电池。
低温启动后,柴油机转速的增加应尽可能缓慢,以确保轴承得到足够的润滑,并使油压稳定,以延长发动机的使用寿命。
 
(责任编辑:admin)

名称:潍坊华全动力有限企业
联系:赵经理
邮箱:wfhuaquan@163.com
电话:400-663-0536
传真:0536-8070010
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地址:潍坊市潍城区外商投资杨家工业园
邮编:261021
网址:www.huaquandl.com
网址:www.wfhuaquan.com

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机组的启动


 

二.机组的启动
(一)机组启动前的检查
1.柴油机的检?
①检查机组表面是否彻底清洗干净;地脚螺母、飞轮螺钉及其他运动机件螺母有无松动现象,发现问题及时紧固。
检查各部分间隙是否正确,尤其应仔细检?各进、排气门的间隙及减压机构间隙是否符合要求。
将各汽缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将机油泵入各摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检?汽缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很费力,表示压?正常。
检?燃油供给系统的情况
a.检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净。加人的柴油是否符合要求的牌号,油量是否充足,并打开油路开关。
b.打开减压机构摇转曲轴,每个汽缸内应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听不到喷油声不来油,可能油路中有空气,此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。
c.检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
d.向喷油泵、调速器内加注机油至规定油平面。
检查冷却系统的情况
a.检查水箱内的冷却水量是否充足,若水量不足,应加足清洁的软水。
b.检查水管接头处有无漏水现象,发现问题及时处理解决。
c.检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活,传动皮带松紧是否适当。
检?润滑系统的情况
a.检查机油管及管接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
b.对装有黄油嘴处应注入规定的润滑脂。
c.检?油底壳的机油量,将曲轴箱旁的量油尺抽出,观察机油面的高度是否符合规定的要求,否则应随季节和地域的不同添加规定牌号的机油。在检查时,若发现油面?度在规定高度以上时,应认真分析机油增多的原因,通常有如下三方面的原因:
·加机油时,加得过多;
·柴油漏入曲轴箱,将机油冲稀;
·冷却水漏入机油中。
检查电启动系统情况
a.先检查启动蓄电池电解液密度是否在1. 240?1.280kg/L范围内,若密度小于
 
1.180kg/L时,表明蓄电池电量不足;
b.检?电路接线是否正确;
c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象,应将其打磨干净;
d.检查启动电动机及电磁操纵机构等电气接触是否良好。
2.交流发电机的安装检查
交流发电机与柴油机的耦合,要求联轴器的平行度和同心度均应小于0.05mm。实际使甩时要求可略低些,约在0.1mm以内,过大会影响轴承的正常运转,导致损坏,耦合好后要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
滑动轴承的发电机在耦合时,发电机中心?度要调整得比柴油机中心略低些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受柴油机飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致滑动轴承发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
安装发电机时,要保证冷却空气入口处畅通无阻,并要避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。
④单轴承发电机的机械耦合要特别注意定、转子之间的气隙要均匀。
⑤按原理图或接线图,选择合适的电力电缆,用锎接头来接线,锎接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不得大于0.05mm,导线间的距离要大于10mm还需加装必要的接地线。
⑥发电机出线盒内接线端头上打有U V VN印记,它不表示实际^相序,实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有,谅表示顺时针旋转时的实际相序,^,即表示时针旋转时的实际相序。
(二)柴油机的启动过程
下面大家以135系列柴油机为例详细讲述柴油机的启动过程。
135系列柴油机的启动性能与柴油机的缸数、压缩比、启动时的环境温度、选用油料的规格和有否预热措施等有关。一般分为不带辅助措施的常规启动和采用启动带辅助措施的低温启动两种,现分述如下。
1.常规启动
4135G 4135AG、 6135G 6135AG 6135G-1 6135AZG和6135JZ型柴油机可以在不低于0℃的环境温度下顺利启动;12V135 12V135AG12V135AG-1和12V135JZ型柴油机可以在不低于5℃的环境温度下顺利启动。
脱开柴油机与负载连动装置。
将喷油泵调速器操纵手柄推到空载,转速为70r/min左右的位置。
将电钥匙打开〈4缸柴油机无电钥匙,12缸V型柴油机电钥匙转向""位),按下启动按钮,使柴油机启动。如果在12S内未能启动,应马上释放按钮,过2min后再作第2次启动。如连续三次不能启动时,应停止启动,找出原因并排除故障后再行启动。
柴油机启动成功后,应马上释放按钮,将电钥匙拨回中间位置(12缸V型柴油机应转向""位,接通充电回路;),同时注意机油压力表的读数,必须在启动后15S内显示读数,其读数应大于0. 05kPa0.5kgf/m2),然后让柴油机空载运转3?5min,并检查柴油机各部分运转是否正常。例如可用手指感触配气机构运动件的工作情况,或掀开汽缸盖罩壳,观察摇臂等润滑情况。然后才允许加速及带负荷运转。
柴油机启动后,空载运转时间不宜超过5mm,即可逐步增加转速至额定值,并进入部
分负荷运转。待柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25Mpa
 
2.5kgf/cm2时,才允许进入全负荷运转。
1.低温启动
低温启动是指在低于各机型规定的最低环境温度下的启动。启动时,用户应根据实际使用的环境温度采用相应的低温启动辅助措施。然后按常规启动的步骤进行。一般采取的低温启动辅助措施有如下几种。
将柴油机的机油和冷却液预热至60?801        ^
在进气管内安置预热进气装置或在进气管口采用简单的点火加热进气的方法(采用此法必须注意安全、
提高机房的环境温度。
选用适应低温需要的柴油、机油和冷却液。
对蓄电池采取保温措施或加大容量或采用特殊的低温蓄电池。
低温启动后,柴油机转速的增加应尽可能缓慢,以确保轴承得到足够的润滑,并使油压稳定,以延长发动机的使用寿命。
 
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电话:400-663-0536
传真:0536-8070010
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