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系统故障斯太尔涡轮增压器常见故障诊断与检修
发布者:admin   TAG标签: 发布时间:2012-04-01 11:14 阅读:

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斯太尔(STEYR)91系列重型汽车装有WD615系列柴油机,并配有径流脉冲式涡轮增压器。这里就增压器常出现的故障原因及检修方法作以简要先容,供同行们参考。 一、增压压力下降 故障原因 " style="float:right; clear:both; top:0; vertical-align:top;">

  斯太尔(STEYR)91系列重型汽车装有WD615系列柴油机,并配有径流脉冲式涡轮增压器。这里就增压器常出现的故障原因及检修方法作以简要先容,供同行们参考。
  一、增压压力下降
  故障原因:(1)进气阻力增大,它包括滤清器有脏物,中冷器有脏物,进气蜗壳内有脏物;(2)压气机转速下降,它包括涡轮有积碳,涡轮排气阻力增大,轴承磨损,转子与壳体有刮碰;(3)海拔高度增加。
  故障检修:(1)清洁空气滤清器。空气滤清器被堵塞以后,压气机的进气阻力增加,导致增压压力下降。增压发动机的空气滤清棒必须及时清洗,应经常检查空滤器的指示器,保持空滤器的清洁。(2)清洗中冷器和压气机。中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘就会增加进气阻力,当中冷器进、出口压力差超过200mm汞柱时,应清洗它的内部流道。压气机涡壳和叶轮上沾上油泥和灰尘时应分解清洗,要定期进行。(3)清除积碳。增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力,使增压器转速下降,增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位,一般是因密封不严,机油漏入烧结及发动机燃烧不完全所致。(4)检查转子的轴向、径向间隙,消除刮碰现象。转子的径向间隙过大会丧失液体的润滑条件,转子的转动阻力将增大,转速降低;转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象,转子的转速也会下降,导致增压压力下降。所以分解保养增压器时,转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量,并注意观察是否有刮碰现象。发现间隙超过标准,应及时更换轴承;发现转子有刮伤,应查明原因,进行更换;转子的轴向及径向间隙应符合标准。WD615发动机K.K.K涡轮增压器转子轴向间隙不超过0.16mm;径向间隙不超过0.46mm。WD615GARRETTT4512涡轮增压器的轴向间隙为0.025-0.100mm,径向间隙(中间位置测量)为0.075-0.160mm。
  二、增压器运转噪声大
  故障原因:(1)叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形,工作中气体的运动变化产生高频噪声;(2)叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声;(3)发动机到增压器间的排气管路不密封,漏气产生噪声。
  故障检修:发现增压器噪声过大时,应首先检查排气管路密封是否可靠(排气管路漏气部位通常颜色会发生变化),然后检查增压器的润滑是否良好,最后分解增压器,检查内部机件是否有异物损伤。
  三、增压器过热
  故障原因:(1)发动机供油提前角过小,使排气温度过高,造成增压器转速过高,温度上升;(2)喷油质量差,后燃严重,造成排气温度升高,导致增压器过热;(3)润滑不良,润滑油压力不足,油温过高,供油量不足,带走的热量减少,使增压器温度升高;(4)增压压力下降,导致空气流量减少,造成增压器温度升高。 (责任编辑:华全动力) 故障检修:发现增压器过热应首先检查发动机的供油正时和喷油质量;然后检查增压器润滑油供应是否正常,增压器的供油压力应在说明书规定的范围内, " style="float:right; clear:both; top:0; vertical-align:top;">  
 
  故障检修:发现增压器过热应首先检查发动机的供油正时和喷油质量;然后检查增压器润滑油供应是否正常,增压器的供油压力应在说明书规定的范围内,一般不低于200kPa;最后检查增压器的内部机件是否有损坏。
  四、增压器的异常损伤
  故障原因:(1)润滑油不清洁。增压器的工作转速在6000r/min以上,它的轴承要求实现液体润滑,因此润滑油的清洁度对其使用寿命的影响非常大;(2)润滑油压力低,供油量不足。增压器润滑油的压为通常在200kPa以上,机油压力低,会造成轴承的供油不足而丧失液体润滑条件,引起轴承的异常磨损。
  故障排除:在使用过程中要注意润滑油的清洁,经常检查和保养空气滤清器,要保证润滑油的压力,对压力不足者要及时进行排除故障。
  五、增压器轴承早期磨损
  故障原因:(1)冬季起动车辆温度过低时猛轰油门或马上起步;(2)发动机熄火前猛轰油门后又马上熄火,使转子轴因瞬间的高速旋转缺油而烧坏轴承;(3)长期停驶的车辆,在重新起动时没有预先润滑增压器,使转子缺油而烧坏轴承。
  故障检修:柴油机起动时一定要待机油的油压和温度正常后再起步,尤其是冬季冷车起动时,一定要怠速升温后再起步,同时切忌乱轰油门起步;柴油机熄火前,必须怠速运转3-5分钟,待增压器转速降低后方可熄火;对新开启的车辆,一定要先润滑增压器,其方法是:拆下增压器的进油管路,从进油口倒入适量的洁净机油,以实现增压器轴承及转子的润滑。 

(责任编辑:华全动力)

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