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如何提高发动机维修装配质量
发布者:admin   TAG标签: 发布时间:2014-03-04 16:25 阅读:

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经调查和检验发现,发动机修配质量差,是造成气缸垫烧损的主要因素。为此修配发动机时,应做好以下几点: 
 
提高柴油发电机组维修装配质量
 
  (1)正确装配气缸套 
  气缸套装入气缸前,应彻底清除缸套外表面、缸体座孔上下到承凸肩处内污物和锈迹,做好气缸套与缸体座孔的试配工作。试配时(不装阻水圈)缸套在缸体座孔内转动应灵活,无卡滞现象。径向晃动应无明显的间隙感觉。气缸套上平面与缸体上平面的差值,以及同一缸盖下各气缸套之间的高度,差必须符合规定的要求(如表1)。如不合适应在缸套凸肩与缸体座之间用垫片调整。 
 
    普通型柴油机(mm) 高强化增压型柴油机(mm)缸套高出缸体平面 0.08--0.17 0.03--0.10 同一缸盖下各缸高出度差 ≯0..4 ≯0.02 。气缸套压装过程中,应用专用工具压装,且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲,以防造成缸口局部变形。 
 
 (2)加强气盖、气缸体不平度的检验 
  气缸盖翘曲变形或缸体不平度不符合远见定要求,是造成气缸垫屡烧的因素。所以在二、三级保养、大修以及更换烧损的气缸垫时,均应对其检查。其一般标准为:整体式气缸垫。不平度在300mm长度范围内≯0.10mm;分开式气缸盖,在整个长度范围内≯0.15mm,气缸体长度小于600mm的。其不平度≯0.05mm,长度大于600mm的,其不平度≯0.10mm。对不平度超出规定要求的气缸盖及缸体,应进行修整以达到技术要求。修整后的气缸盖及气缸套上平面高出缸体凸出量应符合要求。否则应进行调整。 
 

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